高压空气压缩机如何注意防喘振操作

生产制造高压压缩机，空压机，空气压缩机，消防呼吸高压空气压缩机完全国产技术，打破国外产品垄断格局。

高压空气压缩机开车时，必须根据压缩机的性能曲线，并按照先升速，后升压的原则。在防喘阀全开的情况下启动汽轮机，并升速到某一转速（一般是机组的下限转速）再关小一点防喘阀或放空阀，使压力升高到比在该转速下压缩机特性允许的压力低一些的数值。然后，再按照上述方法，升一点转速，关一点防喘振阀，提高压力，升速、升速交替进行。直至压缩机达到正常工作点为止。停车则相反，应先降压，后降速。降压、降速交替进行，直至停机。

具有分缸防喘振系统的机组，在操作防喘振阀时，必须交替进行，例如，开启高压缸防喘振阀，必须要等到低压缸出口压力上升，而流量下降。这时就必须将低压缸防喘振阀也开启一点，防止低压缸也产生喘振。同样，开大低压缸出口防喘振阀也会引起高压缸入口流量下降。因此，低高压缸应互相照应，不可顾此失彼。

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